Ante la crisis económica y el desempleo, respuestas verdes

Con motivo de la cumbre de los ministros de empleo de la UE en Barcelona
del 27 al 29 de enero, la Coordinadora Verde propone un "New Deal Verde". En
este marco, las jornadas “La Presidencia española de la UE y las prioridades
verdes”, organizadas en Madrid por el Grupo de Los Verdes en el Parlamento
europeo con la colaboración de la propia Coordinadora, son una buena
oportunidad para dar a conocer en España el modelo económico y social que
propugna la alternativa verde, a fin de superar la crisis y el desempleo.


Franklin D. Roosevelt, presidente norteamericano entre 1933 y 1937, puso en
marcha un conjunto de medidas económicas, conocidas como New Deal (Nuevo
Trato o Nuevo Reparto de Cartas, como se traduciría al español), para hacer
frente a la grave crisis económica de 1929. El New Deal verde recupera la
idea, pero el nuevo contrato social, según los ecologistas, tendría esta
vez un carácter verde, es decir, orientado a la sostenibilidad ambiental. Se
trataría de poner en marcha una Economía Verde, respetuosa con las personas
y el medioambiente.


Para la Coordinadora Verde, un cambio de rumbo en el actual modelo
económico, al que califica de "caduco, especulador y abusivo", no es sólo un
cambio en el lenguaje. Según Florent Marcellesi, coportavoz de la
organización ecologista, "la socialdemocracia, que se ha quedado sin
respuestas a la crisis que conduzcan a un cambio de modelo, ha optado por
utilizar el lenguaje ecologista para que todo siga igual : economía
sostenible, empleo verde, renovables y eficiencia energética, etc. Por otro
lado, la mayoría neoliberal y productivista del Parlamento Europeo, del
Consejo y de la Comisión Europea es responsable de ceder ante las exigencias
de los grupos de presión industriales, anteponiendo los beneficios a corto
plazo al interés general y de las generaciones futuras”.


Expone el coportavoz verde que, desde 1984, su grupo ha impulsado en el
Parlamento Europeo “las políticas sociales más avanzadas en los derechos de
los trabajadores, más allá de la aritmética de sus escaños, mientras que
otros han utilizado el mantra de la competitividad y del crecimiento para
reducir las condiciones sociales y laborales de los trabajadores”. Para Los
Verdes, defiende Marcellesi, “Europa debe dar ejemplo reforzando los
derechos de los trabajadores, en lugar de competir por ver quién establece
el salario y las condiciones laborales más bajas, y apostar por una Renta
Básica de Ciudadanía. Asimismo, Los Verdes nos hemos mostrado
insistentemente en contra de las políticas que desde la Unión Europea y
sus Estados miembros debilitan los servicios públicos, como la sanidad o la
educación, con la excusa de buscar el bien de la competencia. El movimiento
verde manifiesta la necesidad de seguir luchando por una Europa sostenible,
social y auténticamente democrática, en donde los servicios públicos sean
esenciales para el interés general y la Administración garantice su acceso y
universalidad”.


Por su parte, la coportavoz Sonia Ortiga declara que, "además de una
fiscalidad verde, abogamos por la introducción de una tasa sobre las
transacciones financieras de carácter especulativo que reduzca este tipo de
operaciones y genere recursos que puedan emplearse en la financiación de
diversos objetivos sociales y ambientales con ninguna o escasas aportaciones
económicas en la actualidad. Se deben controlar los mercados financieros
para que dejen de ser casinos donde los hogares y la supervivencia de la
gente son las fichas de la apuesta y que por su naturaleza transnacional
requiere una respuesta coordinada a escala europea y mundial". Prosigue
Ortiga: "El «New Deal» verde da prioridad al comercio justo y denuncia el
poder de Europa en las negociaciones internacionales que a menudo se emplean
para conseguir un buen trato para los ricos a expensas de las condiciones
económicas, sociales y ambientales de los pobres. Debemos hacer que la
Organización Mundial del Comercio transforme su programa de libre comercio
en un programa de comercio justo y sostenible, dando prioridad a la
protección de los bienes comunes y a la reducción de la pobreza".


Para Ortiga, “en España, donde la presencia de la Ecología política en las
instituciones es menor que en otros países, la terminología verde está
siendo utilizada a modo de retórica políticamente correcta, como propaganda
de una Administración socialista sin ideas para salir de la crisis, que no
cumple con sus compromisos internacionales contra el cambio climático ni con
sus promesas electorales sobre el cierre de las plantas atómicas y que ha
convertido a España en el granero del maíz transgénico de toda Europa. El
destino final del desarrollismo de los modelos capitalista o comunista es el
de provocar siempre, a corto o medio plazo, una crisis social” La
coportavoz ecologista pone como ejemplo de lo anterior “la grave crisis
ecológica que ha causado en España el desarrollismo basado en el monocultivo
del ladrillo, potenciado por los gobiernos conservadores y socialistas, que
ha originado la peor crisis social de la democracia: el descontrolado paro
que sufre nuestro país”.


En las jornadas organizadas en Madrid con la colaboración de la Coordinadora
Verde, Los Verdes europeos cuentan con la presencia de importantes
personalidades del movimiento ecologista español, como* Ladislao Martínez*,
de Ecologistas en Acción, *Mar Asunción*, de WWF España y *Juancho López
Uralde*, director de Greenpeace-España, entre otros, así como destacados
miembros de la Ecología política en España y en Europa. Inaugurará los actos
el Presidente del Congreso, *José Bono*, y *Rebecca Harms*, Co-Presidenta
del Grupo Parlamentario Verdes/ALE.

La Coordinadora Verde pide a Fomento que se potencie el ferrocarril

frente a la proliferación de vuelos y aeropuertos regionales

Para Los Verdes, carece de la más mínima justificacion ambiental y económica
que el combustible de aviación no pague impuestos, que exista un aeropuerto
en cada provincia y que se menosprecie de forma continuada el desplazamiento
ferroviario. Según la organización ecologista, se deben suprimir las
subvenciones al transporte aéreo por los daños ambientales que causa y
favorecer la alternativa ferroviaria, que es competitiva a todos los niveles
y especialmente para recorridos inferiores a 600 km, siempre y cuando se
modernicen las cercanías y se mejore el ferrocarril convencional.

La Coordinadora Verde, ante las pérdidas económicas en los resultados de la
mayoría de los aeropuertos españoles hechas públicas en estos días por el
ministro de Fomento, solicita a dicho Ministerio y a su titular, José Blanco
la supresión de nuevas infraestructuras aeroportuarias redundantes y la
inversión exclusiva en el mantenimiento de aquellas que se demuestren
necesarias.

En palabras de Sonia Ortiga, coportavoz de dicha organización, "
aeropuertos como Huesca -Pirineos, Badajoz , Córdoba, Logroño o Granada, o
recientes como el de Ciudad Real, Lérida, o el de Teruel, suponen continuas
pérdidas económicas y han requerido un gran desembolso económico a la hora
de su construcción. Como ejemplos destacados señalamos el de Huesca-Pirineos
o el de Ciudad Real. Resulta incomprensible que se consintiese ubicar el
aeropuerto de Huesca-Pirineos a menos de 100 kilometros del de Zaragoza,
cuando este último es uno de los que menos tráfico aéreo de pasajeros
registra de todo el territorio nacional".

Añade Ortiga que "se está fomentando el desplazamiento aéreo, a fin de
poder justificar a posteriori la construcción de múltiples infraestructuras
sin sentido geográfico, económico ni medioambiental".

Por su parte, Florent Marcellesi, coportavoz de la Coordinadora, manifiesta
que "el desarrollo del tráfico aéreo ha sido posible sólo porque los
impuestos aplicados a este área son prácticamente inexistentes (ninguno
sobre el combustible, tasas reducidas sobre los billetes de avión,
subvenciones a los vuelos baratos) y no se han tenido en cuenta los costes
externos. Esto crea efectos económicos perversos y un perjuicio a nuestro
medio ambiente. Es ilógico que en una misma comunidad autónoma se disponga
de un aeropuerto de débil tráfico y con pérdidas en cada provincia. Con ese
sobredimensionamiento están destinados a sufrir pérdidas económicas,
generando una competencia absurda por captar tráficos, cuando debería ser un
servicio público guiado por la utilidad y racionalidad. Es, además, un
sector intensivo en capital que requiere 88.000 euros por cada empleo que se
genera".

Por último, concluye Marcellesi que “una cuestión importante que se debe
considerar es el alto coste energético y para el clima que tiene el uso de
la aviación como medio de transporte. Es al despegar cuando más energía
consume un avión comercial, por lo que para que salga más rentable su uso
debería aconsejarse exclusivamente para trayectos largos y utilizar el tren
convencional y el autobús para trayectos medios”

Según informe de Greenpeace:

Medio Transporte Gramos de CO2
por pasajero y kilómetro (g CO2/km)

Avión – corto recorrido (< 450 km) 405

Avión – medio recorrido (< 1.600 km) 322

Avión – largo recorrido (> 1.600 km) 297

En coche solo (recorrido urbano) 320

En coche compartido (recorrido urbano) 320/número de pasajeros

En coche solo (recorrido mixto) 180

En coche compartido (recorrido mixto) 180/número de pasajeros

Autobús 65

Metro/ferrocarril urbano 26

Cercanías/tren 60

Motocicleta 93,4

A pie o en bicicleta 0

Si se tienen en cuenta todos los costes reales del transporte, modo por modo
resulta claramente más barato el ferrocarril (17,9 euros para desplazar un
kilómetro a 1.000 viajeros o a 1.000 toneladas), lo que supone casi cinco
veces menos que la media del transporte de carretera (87,7 euros) y más de
15 veces inferior al de la aviación (271,3 euros).

La Coordinadora Verde pide más economía verde contra el cambio climático

Tras el fracaso de la cumbre de Copenhague, la Coordinadora Verde manifiesta que es más importante que nunca que la Unión Europea, en su reunión sevillana que comenzará el 14 de enero (dedicada al post-COP15 y a su política energética), demuestre su liderazgo ante el desafío del cambio climático y apueste por una reducción de emisiones de C02 de al menos 40% en 2020 y 90% en 2050. Piden a Van Rompuy y a Zapatero que tengan en cuenta las prioridades y propuestas verdes para su plan de recuperación económica, como una herramienta contra el cambio climático y para avanzar en la justicia social.


Según Sonia Ortiga, coportavoz de la Coordinadora Verde, "agradecemos que el Sr. Van Rompuy haya hecho de la recuperación económica y la creación de empleo las prioridades para los próximos meses. Sin embargo, como activistas verdes, exigimos que el futuro de la estrategia económica -y energética- de la UE se base en la inversión en sistemas que aseguren el sustento de las futuras generaciones y de todos los seres vivos. La Unión Europea debe invertir mucho más en ahorro energético, energías renovables y eficiencia energética, ya que tienen el valor añadido de poder luchar a la vez contra el calentamiento global y crear millones de puestos de trabajo sostenibles para la ciudadanía europea."


Por su parte, Florent Marcellesi, coportavoz de la Coordinadora Verde y de Berdeak-Los Verdes, prosigue: "el fracaso del COP15 pone también de manifiesto que una Unión Europea que actúa como una pura suma de los intereses nacionales de sus Estados miembros, a pesar de su tamaño, es irrelevante a nivel mundial. Si Europa quiere ejercer una influencia real en la solución de los problemas mundiales debe actuar como un cuerpo político unido. Solicitamos a Herman Van Rompuy y a José Luis Rodríguez Zapatero que, además de un cambio de mentalidad profundo, se alejen del enfoque intergubernamental donde priman los egoismos nacionales y refuercen el método comunitario. Las prácticas estatales tradicionales ya no son una opción".


Ante las diferentes crisis (económica, social, ecológica) a las que se enfrentan Europa y el mundo entero, en los próximos meses la Coordinadora Verde seguirá proponiendo políticas específicas que aseguren la justicia social y al mismo tiempo ayuden a luchar contra estas tres crisis simultáneas.

Presidencia española de la Unión Europea

La Coordinadora Verde y Verdes de Navarra-Nafarroako Berdeak marcan sus prioridades para la Presidencia española de la Unión Europea.
La conversión ecológica de la economía, la lucha contra el cambio climático y la defensa de los derechos humanos deben constituirse como los ejes fundamentales para el semestre, según la Coordinadora Verde y Berdeak-Los Verdes
Desde el 1 de enero, España ha asumido la Presidencia de turno de la Unión Europea, en la que tendrá como retos hacer frente a la fuerte crisis económica, poner en marcha el Tratado de Lisboa e intentar restablecer pautas de democracia y de transparencia que tanto faltaron en la elección del nuevo presidente y del ministro de Asuntos Exteriores de la UE. A ello se suma el rotundo fracaso de la cumbre de Copenhague y la continua actualidad de los conflictos olvidados, como el de Sáhara Occidental. En este escenario, la Coordinadora Verde y Verdes de Navarra-Nafarroako Berdeak señalan las prioridades que piden al gobierno: 'New Deal' Verde y conversión ecológica de la economía; lucha contra el Cambio Climático; derechos humanos y resolución de conflictos olvidados, como el de Sahara Occidental y puesta en marcha de una política de agricultura y pesca común solidaria y sostenible.
- 'New Deal' Verde y conversión ecológica de la economía
Para los verdes, la profunda crisis económica que golpea a la sociedad es una oportunidad real para dar un giro de ciento ochenta grados al modelo de producción y consumo. Por esta razón, pide a la Presidencia española que lidere un verdadero cambio que vaya más allá de la mero marketing verde y que debe traducirse en más compromiso y una apuesta decidida por un rediseño sostenible de la Economía a través de un nuevo pacto social y ecológico que defienda a la vez los derechos de los trabajadores y permita un sistema productivo respetuoso con la biosfera. En este marco, la organización ecologista defiende la aplicación a nivel internacional de una tasa a la especulación financiera y una firme regulación del mercado a nivel europeo y mundial, así como el inicio de una reflexión a nivel europeo sobre una fiscalidad verde que permita sacar a la sociedad de se dependencia de los combustibles fósiles.
- Lucha contra el Cambio Climático
La Coordinadora Verde recuerda que la falta de liderazgo y desunión por parte de la Unión Europea, junto al papel nefasto de EEUU y China, han contribuído al fracaso de la cumbre de Copenhague, ya que Bruselas, que estaba dispuesta a alcanzar hasta un 30% de reducción de emisiones para 2020 al comienzo de la cumbre, se ha quedado finalmente en un 20%. Es urgente que la Unión Europea actúe con responsabilidad ante la crisis climática y recupere su liderazgo en esta materia para que las negociaciones post-COP15 que tendrán lugar en Bonn y México no sean un fracaso más. Es también necesaria la introducción de aranceles climáticos que incluyan temas energéticos y una política energética europea en la que se invierta fuertemente en el ahorro, las renovables y la eficiencia energética.
- El Sáhara, derechos Humanos y conflictos olvidados.
La Unión Europea debería adoptar una estrategia para solucionar los conflictos olvidados, sobre todo en su vecindad, usando para ello todos los medios humanitarios y diplomáticos disponibles y constituirse en motor para el respeto de los derechos humanos en el mundo (Marruecos, Guinea, Irán, poblaciones indígenas, etc.). Sin un compromiso fuerte para la resolución de conflictos (como la creación de un Cuerpo Europeo de Paz), Europa nunca afirmará su posición como actor global en la nueva realidad del siglo XXI y continuará dependiendo de las iniciativas de otros países para su propia seguridad y la seguridad global.
Para el conflicto concreto del Sáhara, la Coordinadora Verde pide que España ponga al Sáhara Occidental en el centro de la diplomacia exterior europea, ya que son precisamente España y la UE quienes tienen la clave y los recursos para terminar con el conflicto que sufre el pueblo saharaui . La Coordinadora anima a la Presidencia española a que apoya las negociaciones directas entre Marruecos y el Frente Polisario para alcanzar un acuerdo, ofreciendo la recepción de una nueva ronda de negociaciones en el territorio europeo, si fuera necesario. El marco de la negociación debería ser, como se contemplaba en el Plan de Panadero II, con un referéndum eventual, que fue acordado por ambas partes, pero que actualmente está siendo violado por Marruecos. La Coordinadora Verde solicita igualmente el fin de la explotación de recursos naturales en el territorio del Sáhara Occidental, incluyendo la industria pesquera explotada por Estados miembros como España, conforme a dudosos Acuerdos de Pesca con Marruecos.
- Por una política de agricultura y pesca común sostenible
Tras los acontecimientos en torno al secuestro del Alakrana, Los Verdes piden que las políticas de pesca y comerciales europea (como la Política Común de Pesca en revisión) no comprometan la capacidad de proporcionar un medio de vida tanto a la población de los países ribereños como a la de otros países que de manera legal pesque en esas aguas. La organización ecologista llama a reflexionar sobre la importancia de la pesca para la seguridad y soberanía alimentaria de muchos millones de personas de países del Sur y sobre la necesidad de apostar por una pesca sostenible (circuitos cortos de producción-consumo, ecoetiquetas independientes para la pesca sostenible, artes tradicionales de pesca, etc.), principalmente en el Norte. De igual manera, la Coordinadora Verde considera necesaria una profunda reflexión sobre la Política Agrícola Común, principal presupuesto de la UE, para que evolucione hacia un sistema líder en agricultura ecológica y respetuoso de sus campesinos, tanto en Europa como en los países del Sur.
De manera general, la Unión europea debe aplicar el concepto de coherencia que contiene sus políticas de cooperación para el desarrollo, por lo que Los Verdes no sólo piden que se incrementen los recursos de Ayuda Oficial al Desarrollo (AOD) sino también, y es lo fundamental, que todas las políticas de desarrollo europeas vayan en la misma línea de promover un “desarrollo humano sostenible”. En este sentido, exige una política europea firme en defensa de derechos laborales y sociales en todos los países que pueden tener una buena exigencia en aranceles en base en particular a productos manufacturados. La Coordinadora, por último, espera que España muestre el camino y ponga fin de una vez a todas las actuaciones irresponsables a nivel social y ecológico de multinacionales como Repsol, Unión Fenosa y otras en América Latina.

Sal en las carreteras

Los Verdes piden evaluar el impacto medioambiental del uso de la sal para combatir la nieve y el hielo.

Los ecologistas rechazan el uso masivo y sin control de miles de toneladas de sal utilizadas al cabo del año afectando a plantas y ríos.

“Es una irresponsabilidad medioambiental que miles de toneladas de sal común sean vertidas sin ningún control sobre las carreteras españolas, a veces innecesariamente, cuando son conocidos los daños que producen al suelo, al agua, a la vegetación y a la fauna”, ha declarado el coportavoz de la Coordinadora Verde, Florent Marcellesi, que solicita al Ministerio de Medio Ambiente “un control riguroso de estos vertidos dañinos para el medio ambiente y un estudio de posibles alternativas en zonas de nevadas copiosas en las que el uso continuado y masivo del cloruro sódico está produciendo daños medioambientales. No se entiende que se vierta sal en espacios naturales protegidos sin control alguno".

“La salinización del suelo y del agua superficial y subterránea, así como sus consecuencias sobre la comunidad biótica, es un tema lo suficientemente grave y extendido como para que la Administración no sólo tenga en cuenta el precio del producto con el que combatir las placas de hielo y la acumulación de nieve en las carreteras, sino que debe atender simultáneamente a los daños que pueden derivarse de la utilización de un producto u otro”, añade la coportavoz de la organización ecologista, Sonia Ortiga. “Por otra parte -señala la coportavoz-, los daños a la estructura del suelo que puede generar el uso indiscriminado de la sal deberían encender las alarmas del Ministerio y originar una serie de instrucciones y recomendaciones para que sean cumplidas a niveles locales y regionales, incluyendo su utilización selectiva”.

La Coordinadora propone que allí donde la sal esté produciendo o se prevea mediante estudios que puede producir daños, sea sustituida por productos alternativos más respetuosos con el medio ambiente, como el acetato de calcio magnesio o el acetato de potasio, una práctica que se viene haciendo en otros países desarrollados, algunos de los cuales llegan a multar con cuantías importantes el vertido de sal en el suelo.

La Coordinadora Verde apoya la lucha de la ciudadanía iraní por la democracia

Los manifestantes iraníes continúan con la lucha contra la dictadura islámica y siguen protestando contra el presidente Ahmadinejad y su aparente democracia, más formal que real. Durante más de seis meses, los iraníes han mostrado su determinación en contra de un régimen de mentiras y represión.

En las grandes manifestaciones de los últimos meses un centenar de personas han muerto a manos de la Guardia Revolucionaria y el Basic, y 4000 iraníes fueron encarcelados.

Una vez más, el domingo 27 de diciembre, los manifestantes salieron a las calles gritando: "¡Abajo la dictadura", "Libertad, Libertad". La policía ha reprimido violentamente a los manifestantes y varias personas murieron incluido el sobrino del candidato presidencial Mousavi y docenas de otros, detenidos y encarcelados.

La Coordinadora Verde denuncia la violación de los derechos humanos en Irán, incluida la tortura, las detenciones arbitrarias, las sentencias de la justicia iraní unilaterales así como las muertes de presos en la cárcel.

La organización ecologista condena enérgicamente esta represión brutal y pide a los organismos internacionales, europeos y al gobierno español que intervengan para detener la represión, dirigiéndose especialmente al gobierno de Rodríguez Zapatero para que durante la presidencia española de la Unión Europea insista ante el gobierno iraní para que se garantice el respeto de los derechos humanos en Irán

La Coordinadora Verde apoya la lucha de los iraníes por la democracia y contra la dictadura.

¿Más subvenciones para el séctor del automóvil?

La Coordinadora Verde critica la prórroga del Plan 2000E de ayudas a la adquisición de automóviles para 2010.

La organización ecologista considera que la medida es una actuación contraproducente para el empleo, es social y ambientalmente desigual e injusta, favorece a las personas con más recursos económicos y agrava el cambio climático. Los Verdes apuestan por plantear y poner en marcha una reconversión del sector del autómovil hacia el transporte público.

La Coordinadora Verde denuncia que las ayudas públicas a la compra de coches a través de la prórroga del Plan 2000E para 2010 anunciadas por el gobierno español constituyen una respuesta irracional contra el medio ambiente y el planeta. Además de incitar al hiperconsumo, perpetúan el actual modelo individualizado y motorizado de transporte e infraestructuras.

Para la plataforma ecologista, atrás quedan las palabras de compromiso del gobierno contra el cambio climático y a favor de la reducción de las emisiones de C02. En palabras de Florent Marcellesi, coportavoz de la Coordinadora Verde, "a pesar de algunos topes necesarios de emisiones de C02 para los nuevos coches, conviene recordar que las tecnologías anacrónicas basadas en el petróleo, como son los automóviles con motores de combustión, son muy responsables de la creciente destrucción del planeta y del cambio climático y ejercen una fuerte demanda sobre las infraestructuras viarias."

Continúa el portavoz ecologista: "dar 100 millones de euros al programa de subvención pública de vehículos premia al consumo individual ambientalmente irresponsable y favorece a un sector que no ha hecho sus deberes climáticos y ecológicos de fabricar coches más limpios." Según Marcellesi "esta respuesta a la crisis económica es además una medida socialmente injusta ya que se hace en detrimento del transporte público y limpio que utilizan las personas con menos recursos económicos."

Para Sonia Ortiga, coportavoz de la Coordinadora Verde "las respuestas económicas al paro no deben contradecir los objetivos medioambientales y de igualdad social. La actual crisis económica debe convertirse en una oportunidad para crear un nuevo empleo verde capaz de hacer las paces con el planeta. El dinero público puede crear mucho más empleo si se compatibiliza con la protección ecológica y climática. Se crearía el doble de puestos de trabajo si se emplearan por ejemplo en subvencionar la rehabilitación energética de edificios y viviendas. También se debería plantear y poner en marcha una reconversión del sector del autómovil hacia el transporte público."

Para la Coordinadora Verde existen otras alternativas para generar tejido socioeconómico y afrontar a la vez el caos climático y la destrucción ecológica.: las obras de rehabilitación realizadas mediante técnicas y materiales bioclimáticos, la instalacion de energía solar térmica en los tejados de los edificios, las medidas de aislamiento y mejoras en la instalación eléctrica, los electrodomésticos de bajo consumo o el uso de materiales ecológicos junto al ahorro y la eficiencia energética son, entre otras, algunas de las medidas urgentes que el gobierno debería favorecer.

Ortiga concluye: "Puesto que los costes de transporte castigan a los más pobres durante la crisis económica, la reactivación de la economía y el empleo deben optar por inversiones social y ambientalmente rentables, como son las dirigidas a la mejora y la ampliación del transporte público y limpio -como un sistema de alquiler de bici- con medidas sociales complementarias de protección, como pueden ser el metro o bus gratis para parados, estudiantes y personas con pocos recursos económicos."

A continuación añadirémos el enlace a un artículo de André Gorz, redactado hace casí cuatro décadas, sobre la transcendencia social del automóvil. ¡Muy recomendable!

http://www.letraslibres.com/index.php?art=14232